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↑HOME行き急行 |
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そばな高原鉄道の建設の経緯，製作過程で考えた事，個人的な好みを中心に雑多なことを記した雑記帳です。 |
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初めて見た鉄道模型，模型は自作で･･･ |
技功舎｢庭園鉄道の建設｣を参考に工事を始めました。 |
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築堤・切り取りはすべて浅間石積みです。 |
デュアルゲージ，急勾配， スイッチバック，魅力的な鉄道 |
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1987年3月31日，東京/汐留の1日 |
滑らかに走るための線路の形について |
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トンネル内の曲線線路を作る |
都電が交通手段の主役であった時代 |
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少し変わった軌きょうの組み立て方 |
軌道（線路)はUターン型をしています。 |
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橋梁製作の参考にするために |
遊具としての庭園鉄道を造る構想 |
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津軽海峡トンネルと青函連絡船 |
異ゲージ車輌の混成列車を走らせる一風変わった鉄道 |
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Uターン型の線路にデルタ線を加えると・・ |
庭園鉄道＝野外の線路＋鉄道室･･･という 構成で考えています。 |
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浅間石積
箱根登山鉄道
緩和曲線
都電の時代
線路の形
小海線の橋梁
津軽海峡を渡る
ゲージの壁を越えて走る
