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●長さ17.5mのトンネルを造る工事をご紹介します。地面を2m位掘り下げ，配水管を通した砂利層をつくり，その上に長さ2．5mのヒューム管を7本並べて接続
したトンネルです。 直線的なトンネルではないので管の接続部分に隙間ができます。モルタルを詰めて泥水などの浸入を防ぐ工事も必要です。 ●実感的な雰囲気の重視と非公開を前提としている模型鉄道なので，天井が低く狭いトンネルでよいとし，ヒューム管の内径を120cmとしました。 不特定多数の乗客を乗せて走ることを目的とした場合，安全性を考慮すると内径は160cm以上必要 になると思います。 |
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(1) 着工-地縄張り トンネル掘り下げ位置にテープを貼って確認します。 地下線路が通るルートです。 |
(2)
トンネル掘削 大小2台のパワーショベルが協力して，掘り下げていきます。 |
(3)
掘削ほぼ完了 ヒューム管の下に敷き込む砂利も運ばれてきました。 |
(6)
地下水の対策 トンネルの底に水抜き用のパイプを通します。 |
(7)
砂利敷き込み 高さを測定しながら，砂利を所定の高さまで敷き込みます。 |
(6) ヒューム管搬入  ヒューム管の長さ2．5m，内径1．2m，接続部の外径は1．6m |
(7)
ヒューム管設置 ヒューム管7本，17．5mのトンネル「外観」です。 |
(8)
接続部モルタル 接続個所の防水の為にモルタルを詰めます。 |
(9)
砂利で埋戻し 埋め戻しは水捌けが良いように砂利を使います。 |
(10)
本体工事，完了 これで腰を屈めて，地中を歩いて反対側へ通り抜けられます。 |
(11) 玉石土留め（翌年） 三方からの土砂崩れ，玉石を積んで防いでいます。 |
(12)
工事10年後 浅間石にも苔が付き，少し碓氷峠の感じがします。 |
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（11）から（12）までの工事
の様子を |
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